युक्ति 1: खुद को मेट्रो बनाने का तरीका

युक्ति 1: खुद को मेट्रो बनाने का तरीका

वर्तमान भूमिगत रेल रूस में सात शहर हैं: मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, कज़ान, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क, निज़नी नोवोगोरोड और समारा। वोल्गोग्राड में, यात्रियों को ले जाया जाता है भूमिगत रेलट्राम। लॉन्च की प्रतीक्षा की जा रही है या अन्य 10 शहरों में भूमिगत परिवहन के विकास के लिए विकास परियोजनाएं हैं I लाइनों का निर्माण भूमिगत रेलपॉलिथीन - एक महंगा और समय लेने वाला व्यवसाय हालांकि, हमारे देश में ऐसे कारीगर हैं जो स्वयं को ऐसे कार्य करने के लिए डरते नहीं हैं। उदाहरण के लिए, लियोनिद Mulyarchik, बाहर खींचा भूमिगत रेल Lebedyan में लगभग अकेले

खुद को मेट्रो बनाने का तरीका

आपको आवश्यकता होगी

  • - व्यवहार्यता अध्ययन;
  • - तकनीकी परियोजना;
  • - एक पंजीकृत संगठन (रेल मंत्रालय के अधीन);
  • - पेशेवर कर्मचारी;
  • - सुरंगों को मजबूत बनाने और बनाने के लिए सामग्री, परिष्करण स्टेशन;
  • - विशेष उपकरण

अनुदेश

1

निर्माण भूमिगत रेलपॉलिथीन में कई बुनियादी अवस्थाएं शामिल हैं: इंजीनियरिंग अनुसंधान, लाइनों और स्टेशनों के डिजाइन, निर्माण, परीक्षण और कमीशन।

http: //vvv.sevillaaktualidad.kom/notisias/itages/stories/itagen/generikos/infografias/propuesta-metro-linea-2-estudiyu-us.zhpg

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परिवहन के बारे में सभी आवश्यक जानकारी एकत्र करेंशहर की लोडिंग, जनसंख्या घनत्व, भूवैज्ञानिक, भूभौतिकीय, क्षेत्र की पारिस्थितिक विशेषताएं। इन आंकड़ों के आधार पर, एक व्यवहार्यता अध्ययन तैयार करें और दस्तावेजों को तैयार करें (मुख्य वैधानिक कानून जो निर्माण का संचालन करते हैं भूमिगत रेलपॉलिथीन, एसएनआईपी 32-02-2003 "मेट्रो" है)

टोक्यो में व्यापार और मनोरंजन केन्द्र शिबुया: http://citypics.ru/wp-content/uploads/2011/10/130.jpg

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स्टेशनों की संख्या की गणना करें (पड़ोसी स्टॉप के बीच की दूरी आमतौर पर 1-2 किमी है), सुरंगों लाइनों की दिशा निर्धारित करें भूमिगत रेलपॉलिथीन, उनकी नींव की गहराई: स्थलीय, गहरी (आमतौर पर एक परिपत्र पार अनुभाग) या उथले (आमतौर पर आयताकार) है। काम का एक विस्तृत अनुमान तैयार करें

सोल में <strong> मेट्रो </ strong> स्कीमा: http://ballininbusan.com/wp-content/uploads/2012/01/seoul_subway_e.jpg

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परियोजना के अनुमोदन के बाद, एक निदेशालय बनाएं - यह सामान्य निदेशालय को रिपोर्ट करेगा भूमिगत रेलराजनेनोव रेल मंत्रालय - और ठेका निर्माण संगठनों। काम करने के लिए शहर के विशिष्ट संगठनों से जुड़ें

https: //www.and-building.com/fiber/5335

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भूमिगत संरचनाओं का निर्माण कर सकते हैंदो तरीकों से आयोजित - खुला और बंद पहले मामले में, एक गड्ढे खोदना आवश्यक है, और फिर इसे पृथ्वी के साथ भरें दूसरे में, सतह खोला नहीं है। एक मिश्रित विधि भी है

खुली पद्धति का निर्माण: http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/75/Kharkov_metro_tunnel_construction01.jpg

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आधुनिक उपकरण का उपयोग करें, यहनिर्माण की प्रक्रिया को गति देगा और निर्माण को और अधिक विश्वसनीय बना देगा। विशेष सुरंग-सुरंग, परिरक्षण परिसरों, सहायक उपकरण हैं। सुरंगों को खत्म करने के लिए मुख्य सामग्री कच्चा लोहा टयूबिंग, प्रबलित कंक्रीट ब्लॉक, अखंड कंक्रीट हैं। उनमें से प्रत्येक के साथ काम करने के अपने स्वयं के विशेष

लाल कास्ट आयरन टयूबिंग येकाटेरिनबर्ग <strong> मेट्रो </ strong> लाइन: http://media.infomig.ru/cache/fb/db/fbdb0bb5190db4a10ab9ad4581faa151.jpg

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कमीशन चरण में, समाप्त संरचनाओं की जांच करें, सुनिश्चित करें कि वे योजना और तकनीकी डिज़ाइन के अनुरूप हैं।

स्टेशन का उद्घाटन

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यह आश्चर्यजनक है, लेकिन लियोनिद Mulyarchik एक छोटे से शहर Lebedyan के पैमाने पर इस तरह के एक विशाल काम को लागू करने की कोशिश की लाइन भूमिगत रेलराजनेता, जिसने उसने काम किया, वह शहर के बाहरी इलाके को रेलवे स्टेशन से जोड़ना था।

хттп: //ввв.color shop.m./intages/quality/articles/storyes/746/81_personal_metro_market_5_749_500_90.zhpg

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1 9 8 9 में, उन्होंने एक निर्माण योजना विकसित की,एक सहकारी और आर्थिक संगठन "अटलांटिस" की स्थापना की, जिसमें शुरू में 160 से ज्यादा लोग शामिल थे। फिर लियोनिद अपनी परियोजना के साथ अकेला छोड़ दिया गया था, क्योंकि एक प्रतीकात्मक शुल्क के लिए, जो वह पेशकश कर सकता था, कर्मचारियों ने काम करने से इंकार कर दिया।

<Strong> मेट्रो </ strong> लेबेडेन के लिए प्रवेश: http://www.roadplanet.ru/img/reports/311/img/07.jpg

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महानगरीय जमीन के नीचे 2 मीटर की गहराई पर स्थित है। मुख्य लॉबी का निर्माण लगभग 200 है भूमिगत रेलमुख्य सुरंग में सभी को GOST के अनुसार बनाया गया है, फर्श 60 टन लोड का सामना कर सकते हैं। छत कम हैं, एक मीटर से थोड़ा अधिक।

<Strong> मेट्रो </ strong> का मुख्य लॉबी: http://www.roadplanet.ru/img/reports/311/img/08.jpg

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तकनीकी कमरे, सहायक सुरंग हैं। में भूमिगत रेल बिजली प्रदान की जाती है कई काम करने वाले औजार और उपकरण खुद म्यूआलयिकिक्क द्वारा बनाए गए हैं, उदाहरण के लिए, कंक्रीट मिक्सर और बेकिंग ईंट के लिए बॉयलर रूम। उनके लिए सभी सामग्री उन्होंने अपनी पेंशन पर खरीदी

कंक्रीट मिक्सर: http://farm3.static.flickr.com/2570/3814543569_55eee32d22_o.jpg

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में भूमिगत रेल आप बिल्डर गैरेज से नीचे जा सकते हैं उत्खनन के लिए, उन्होंने शुरू में एक विद्युतीय ओवरपास का इस्तेमाल किया, फिर एक विशेष खान बनाया।

गैराज के सुरंग के लिए प्रवेश: http://www.colorsmagazine.com/images/cache/images/stories/746/81_personal_metro_image8_749_500_90.jp

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लियोनिद की योजना में तीन या चार यात्रियों को परिवहन के लिए ट्रॉलियों का निर्माण किया गया था, पूरी तरह से स्वचालित। दुर्भाग्य से, ये भव्य योजनाएं सच नहीं हुईं - 2011 में मौलआर्किक का निधन हो गया।

хттп: //tadaniya.Ru/img/trip/201103_livor/201103_122.zhpg

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पेंशनभोगी का इतिहास-भूमिगत रेलStroyevtsa - एक उदाहरण, समय विस्तारित या पूरी तरह से छोड़ दिया बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाओं के विपरीत भूमिगत रेल रूसी शहरों में

एकटरिनबर्ग <strong> मेट्रो </ strong> लाइन: http://trinixy.ru/pics4/20110419/metro_36.jpg

टिप 2: केंद्र में मॉस्को मेट्रो के कौन से स्टेशन बनाए जाएंगे?

मास्को मेट्रो 30 के दशक में निर्माण शुरू हुआसाल। फिर भी, इसका विकास अब भी जारी है। यहां तक ​​कि मास्को के केंद्र के पास के क्षेत्रों में भी, एक परिवहन नेटवर्क विकसित करने की आवश्यकता बनी हुई है।

मॉस्को मेट्रो के कौन से स्टेशन केंद्र में बने होंगे
सीधे शहर का केंद्र, अंदरगार्डन रिंग, पहले से ही मेट्रो स्टेशनों के साथ काफी संतृप्त है। फिर भी, कुछ पुराने लाइनों को जारी रखने की योजना बनाई गई है 2015 में Kalinin-मास्को में लाइन बंद "Tretyakov" से "व्यापार केंद्र" स्टेशन के लिए लागू किया जाएगा। अतिरिक्त प्लेटफार्म और बदलाव मौजूदा स्टेशनों में जोड़े जाएंगे। इस आदेश में इस खंड "Volkhonka" स्टेशन "Dorogomilovskaya" और "पत्थर निपटान" के कमीशन के बाद यात्रियों के लिए स्थानान्तरण की संख्या कम करने में किया जाता है एक आम लाइन metro.V तीसरे इंटरचेंज सर्किट 2016 की योजना बनाई शुरू से एकजुट कर दिया जाएगा। इस पंक्ति को शहर के केंद्र के पास के क्षेत्रों से गुजरना चाहिए, लेकिन गार्डन रिंग के बाहर स्थित वास्तव में, इंटरचेंज सर्किट सर्किल लाइन है, जो यात्रियों की एक बड़ी संख्या के कारण अतिभारित और अपनी क्षमता की सीमा पर काम कर रहा है के लिए एक विकल्प होना चाहिए। पहले तीसरा इंटरचेंज सर्किट, जो के रूप में "लोअर Maslivka", "मरीना ग्रोव", "रीगा" और "Sokolniki" ऐसे स्टेशनों गठबंधन होगा की उत्तर-पश्चिमी भाग चलेंगे। 2017 और 2018 में यह इंटरचेंज सर्किट आगे 7 stantsiy.Stroitelstvo नए स्टेशनों का विस्तार करने के रूप में मास्को मेट्रो का हिस्सा भी योजना बनाई है की योजना बनाई है, लेकिन शहर के केंद्र के बाहर है। असल में, मेट्रो के निर्माण के उत्तर, मास्को के दक्षिण-पूर्वी और दक्षिण पश्चिमी सरहद, मॉस्को क्षेत्र के हाल के परिग्रहण और निकटतम उपनगरों समेत प्रभावित करेगा। इसे कलुगा-रीगा, ल्यूबेल्विन-दिमितोव और अन्य लाइनों को बढ़ाया जाएगा। इस प्रकार, मॉस्को मेट्रो एक और अधिक व्यापक और सार्वभौमिक प्रकार सार्वजनिक परिवहन के रूप में बन जाना चाहिए।

टिप 3: मॉस्को मेट्रो का निर्माण कैसे करें

कई शताब्दियों के लिए उसकाविभिन्न महान कहानियों और बहुत वास्तविक तथ्यों के साथ ऊंचा हो गए मॉस्को मेट्रो का अस्तित्व, जिनमें से कई साहित्यिक शब्द में उनके निष्ठा प्राप्त हुए थे लेकिन, यह कैसे सही मायने में महान संरचना बनाया गया है, सिद्धांत और मानदंडों के अनुसार, लंबे समय पहले रूस की राजधानी का एक अतुलनीय विशेषता और प्रतीक बन गया।

मॉस्को मेट्रो का निर्माण कैसे करें

आयोजन

नई शाखाओं की दिशा की योजना के साथ शुरू होता हैउनके औचित्य के विश्लेषण, कि घनी पड़ोस और औद्योगिक क्षेत्रों, जो जल्द ही भाग्यशाली अपनी ही मेट्रो स्टेशन को खोजने के लिए किया जाएगा भर जाता है। हालांकि, इस कारक नहीं निर्माण के लिए एक वस्तु के चुनाव में निर्णायक है, क्योंकि शक्ति और भूमिगत परिसर के दीर्घायु काफी हद तक भूगणित और पर्यावरण की स्थिति है कि मानव इच्छा के विपरीत है पर निर्भर है, बस किसी भी निर्माण raboty.Pervym बनाने के लिए और शायद, बर्दाश्त नहीं कर सकते, मेट्रो के निर्माण में सबसे महत्वपूर्ण कदम डिजाइन की प्रक्रिया है, यह वह था जो गहराई है, जिस पर नई सुरंग रखी जाएगी, इसकी लंबाई, प्रकार इस्तेमाल किया डिजाइन सुविधाओं और समर्थन करता है निर्धारित करता है। हम मौजूदा इमारतों, भवनों, ऐतिहासिक वहन मूल्य स्मारक से संबंधित मुद्दों पर गौर करने की जरूरत नहीं भूल जाना चाहिए, कंपन और शोर का एक परिणाम है, जो आधुनिक शहरी metro.Interesno का एक अभिन्न अंग के रूप में स्थायी क्षति प्राप्त करने की क्षमता है कि साधारण रोडवेज काम करता है, जो की संभावना नहीं है के निष्पादन की अनुमति एक गहरी, जैसे क्षेत्रों में मेट्रो लाइन की गहराई 20 मीटर से अधिक नहीं है और कहा जाता है। यह आवासीय भवनों के उच्च एकाग्रता की विशेषता घनी आबादी वाले क्षेत्रों के बारे में कहना मुश्किल है,, गहरी, बंद विधि निर्माण कि है की विशेष तकनीक की आवश्यकता होती है, ऊपरी मिट्टी की परत विच्छेदन यह न मानें।

आंत में काटने

चूंकि एक नई शाखा की बुकमार्क लगाने का अनुमान लगाया जा सकता थामेरा कुछ के गठन के साथ शुरू होता है, यह है पर यह आवश्यक उपकरण और काम कर टीम की स्थिति और नीचे हो जाएगा, लगातार ऊपर की ओर पृथ्वी के टन के सैकड़ों ferried, क्षैतिज रेखा है, जो कम समय में पहले से ही है गाड़ियों के पारित होने के लिए एक नया सुरंग बन बिछाने जिसके परिणामस्वरूप। अपेक्षाकृत कम समय, एस्केलेटर और अंडरपास के लिए आवश्यक प्रणाली के रूप में प्रदान की जाती स्टेशन के वास्तविक निर्माण के लिए आवश्यक है। किसी भी नई शाखा प्लेटफार्मों, हॉल, जो, नींव की गहराई पर निर्भर करता है, विशेष कॉलम और ट्रेनों की आवाजाही की तर्ज की उपस्थिति, वहाँ सिंगल, डबल, ट्रिपल और भी multispan विशेष संक्रमण प्रणाली से जुड़े हुए हैं के साथ सुसज्जित है।

टिप 4: जहां नए मास्को मेट्रो स्टेशन दिखाई देंगे

मॉस्को मेट्रो - दुनिया में दूसराभूमिगत रेल परिवहन की तीव्रता प्रणाली, टोक्यो सबवे से दूसरे स्थान पर है। 2010 में, मास्को सरकार ने सार्वजनिक परिवहन के विकास के लिए एक कार्यक्रम प्रकाशित किया था, जिसके अनुसार 2020 तक यह अतिरिक्त 120 किलोमीटर की नई मेट्रो लाइनें बनाने की योजना बनाई गई है। नए मेट्रो स्टेशन 2012 में भी प्रदर्शित होंगे।

मॉस्को के नए मेट्रो स्टेशन कहां होंगे?
मास्को के उप महापौर मारत खुसुनलिन,शहरी नीतियों के लिए जिम्मेदार, जून 2012 के बीच में उन्होंने एक साक्षात्कार है कि जल्द ही वहाँ शहर के केंद्र में नए मेट्रो स्टेशन होगा में कहा। भूमिगत निर्माण के प्राथमिक उद्देश्य - सड़क नेटवर्क अनलोड करने के लिए पहले से ही विद्यमान स्टेशनों पर तनाव को खत्म करने,। स्टेशन "Volkhonka" दूसरा उत्पादन "बाऊमन" स्टेशन, स्टेशन "Suvorov" - जब संयंत्र को डिजाइन करने में, यह तकनीकी संभावनाओं, आज मुक्त मास्को में स्टेशनों के निर्माण के लिए उपयुक्त साइटों की योजना बनाई सुविधाओं सहित malo.V छोड़ के रूप में ध्यान में रखना आवश्यक है। परियोजना भी Sokolniki लाइन पर एक दूसरे लॉबी "Komsomolskaya" स्टेशन है। निर्माण की निकटतम वस्तुओं में से पांच स्टेशन हैं। लेकिन वास्तव में कहते हैं कि जहां यह एक निश्चित स्टेशन स्थित होगा, यह केवल 2012, जब यह आर्थिक रूप से उचित है के अंत तक संभव हो जाएगा और मास्को मेट्रो raschety.Glavny निकोलाइ शुमाकोव के तकनीकी वास्तुकार के निर्माण में उन्होंने कहा कि नया मेट्रो स्टेशन राष्ट्रीय और अंतरिक्ष शैली में सजाया किया जाएगा किए गए करने के लिए । अधिकांश स्टेशन सामान्य हैं, लेकिन कुछ व्यक्तिगत परियोजनाओं पर बनाए जाएंगे। उदाहरण के लिए, स्टेशन "Novoyasenevskaya" है, जो के उद्घाटन 2013 के लिए योजना बनाई है, यह एक बड़ी जमीन लॉबी के साथ सजाया की जाएगी। बाहर निकलने के लिए मध्य platformy.Ranee मास्को अधिकारियों में स्थित होगा इंटरचेंज सीढ़ियों ने कहा है कि तीसरे इंटरचेंज सर्किट की राजधानी में 2020 तक भूमिगत जो 40 से अधिक किलोमीटर तक विस्तार का निर्माण किया जाएगा। समोच्च रिंग लाइन के चारों ओर विस्तार होगा अगले आठ सालों में लगभग 70 नए मेट्रो स्टेशन दिखाई देंगे। उनकी कुल संख्या 252 तक पहुंच जाएगी, और सभी लाइनों की लंबाई 450 किलोमीटर से अधिक होगी

टिप 5: जहां मॉस्को में नए मेट्रो स्टेशन खुलेंगे

मास्को क्षेत्रीय और दोनों के बीच बढ़ता रहा हैनिवासियों की संख्या से शहर के इस विकास के लिए बुनियादी ढांचे के विस्तार की आवश्यकता है, जिसमें नए मेट्रो स्टेशनों का निर्माण भी शामिल है। यहां तक ​​कि निर्माण की शुरुआत से पहले, राजधानी के निवासियों के अधिकारियों की योजना से परिचित हो सकते हैं और सीखें कि वे कैसे परिवहन नेटवर्क का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं।

जहां मास्को में नए मेट्रो स्टेशन खुलेंगे
2012 की शुरुआत तक मास्को मेट्रो12 लाइनों और 185 स्टेशनों के होते हैं। यह रूस में न केवल सबसे बड़ा मेट्रो स्टेशन है, बल्कि पूरे सोवियत अंतरिक्ष में भी है। यहां तक ​​कि नब्बे के दशक की आर्थिक रूप से मुश्किल में भी निर्माण और नए स्टेशनों की कमीशन जारी रहे। 2012 में कई मास्को मेट्रो स्टेशन पहले से ही निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। वर्ष के अंत तक, कम से कम तीन स्टेशनों को खोलने की योजना है। उनमें से पहला - "अल्मा-अता" - दक्षिणी प्रशासनिक जिले में Brateevo जिले में किया जाएगा। यह Zamoskvoretskaya लाइन और दूसरा, जो rayone.Arbatsko-Pokrovskaya लाइन में खोला गया और 2012 में स्टेशन "Pyatnickoe राजमार्ग" Mitino में की वजह से बढ़ाया जाएगा का हिस्सा होगा। इस साइट के लिए मेट्रो पहुँच से सही राजमार्ग चौराहे Pyatnitskiy है, जो बंद करो और इसके नाम हो गया, और Mitinsky सड़कों के बगल में स्थित हो जाएगा। तीसरा स्टेशन की योजना बनाई है - "Novokosino" - Reutov के शहर, जो अपने आप मास्को का हिस्सा है में खुलेगा, अधिक सटीक, नए स्टेशनों Novokosino.Pyat अपने क्षेत्र 2013 में खोलने की वजह से कर रहे हैं। "Novoyasenevskaya" और "पार्क" .Naibolshee - कि Butovo प्रकाश मेट्रो लाइन जारी रखना चाहिए "Lermontovskiy संभावना" और "Zhulebino" और स्टेशन "व्यापार केंद्र" Presnensky जिले में और उन - ये क्षेत्र Vykhino-Zhulebino में दो नए बंद हो जाता है कर रहे हैं 2014 में स्टेशनों की इसी संख्या को चालू करने की योजना है। तीसरा इंटरचेंज सर्किट बनाया जाता है, भविष्य Khodynskaya लाइन, जिसके माध्यम से अतिरिक्त स्टेशनों Khoroshevskoye, Savelovsky और Butyrskaya क्षेत्रों में आयोजन किया जाएगा। इस लाइन वास्तव में दूसरी रिंग, जो कई Muscovites समय और स्थानान्तरण की संख्या यात्रा कम हो जाएगा हो जाएगा।

टिप 6: नोवोसिबिर्स्क में एक घर बनाने का तरीका

ख़रीदना और व्यक्तिगत निर्माण घरों में अधिक लोकप्रिय हो जाता है नोवोसिबिर्स्क। दरअसल, एक महानगरीय क्षेत्र में ऐसा आवास परिवार के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है लेकिन इससे पहले कि आप बिल्डिंग शुरू करें, आपको इस प्रक्रिया के संगठन के विशेषताओं को समझना होगा नोवोसिबिर्स्क.

नोवोसिबिर्स्क में एक घर बनाने के लिए

अनुदेश

1

निर्माण के लिए भूमि प्राप्त करें सबसे आसान तरीका है एक भूखंड खरीदने के लिए जिस पर एक आवासीय भवन पहले बनाया गया था, और जो सभी आवश्यक दस्तावेजों के साथ की पेशकश की है। केंद्र के करीब नोवोसिबिर्स्क के जिलों में, निजी भवनों को संरक्षित किया गया है, और पुराने मालिकों में से किसी एक साइट पर अपना स्वयं का नया घर बना सकता है, उसने मालिकों से इसे खरीदा है। एक अन्य विकल्प एक छुट्टी घर की खरीद है वे शहर की सीमाओं के भीतर भी हैं, उनमें से कुछ सड़कों और दुकानों के रूप में अच्छे बुनियादी ढांचे के साथ प्रदान किए जाते हैं, उदाहरण के लिए, दक्षिण में स्थित, मटेवेवका क्षेत्र में। आधुनिक रूसी कानून गर्मी कॉटेज में निर्मित घरों में आधिकारिक पंजीकरण की अनुमति भी देता है।

2

अधिमान्य शर्तों पर भूमि प्राप्त करें यदि आपके पास हैइसके लिए एक अधिकार है नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र में एक कार्यक्रम है, जिसके अनुसार कई श्रेणियों के लोग, उदाहरण के लिए, बड़े परिवार, आवास निर्माण के लिए जमीन प्राप्त कर सकते हैं। भूमि पाने के लिए मोड़ लेने के लिए, आप जिला सामाजिक सुरक्षा विभाग को बदल सकते हैं।

3

भविष्य के निर्माण के लिए एक अनुमान और योजना बनाएं। इससे आपको पेशेवर प्रदर्शनियों की सहायता मिलेगी, जो प्रदर्शनी जटिल "साइबेरियन फेयर" में आयोजित की जाती हैं। वे एक वर्ष में दो बार आयोजित किए जाते हैं। ऐसी घटना में निर्माण के बारे में पेशेवर सलाह मिलनी है, साथ ही निर्माण सामग्री की बिक्री में लगे संगठनों और निजी निर्माण का पता लगाना संभव है घरों। प्रदर्शनी में आप इस या उस तकनीक से बने भवनों के उदाहरण भी देख सकते हैं।

4

यदि गणना के परिणामों के द्वारा आप समझ गए हैं, तो आप परपर्याप्त पैसा नहीं है, ऋण के लिए बैंक से संपर्क करें कई वित्तीय संस्थान आवास निर्माण के लिए रियायती ऋण कार्यक्रम प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, आप Sberbank के प्रस्तावों पर विचार कर सकते हैं

टिप 7: अपने आप को बिल्डिंग ब्लॉकों कैसे बनाएं

निर्माण सामग्री के किसी भी स्टोर में या परबाजार में आप बिल्डिंग के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष ब्लॉक खरीद सकते हैं। हालांकि, भवन निर्माण पत्थर खरीदने की आवश्यकता नहीं है, इसे स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है

इमारत ब्लॉकों बनाने के लिए कैसे करें

आपको आवश्यकता होगी

  • - शीट धातु;
  • - सीमेंट-कण बोर्ड;
  • - सीमेंट;
  • - रेत;
  • - विस्तारित मिट्टी;
  • - रूले;
  • - एक पेंसिल;
  • - लकड़ी;
  • - सैंडपेपर;
  • - हथौड़ा;
  • - नाखून;
  • - एक बाल्टी;
  • - फावड़ा;
  • - नियम।

अनुदेश

1

भविष्य का वांछित आकार पहले से निर्धारित करेंबिल्डिंग ब्लॉक सबसे आम और सबसे अधिक यात्रा आकार: 400x200x200 मिलीमीटर इस तरह के एक भवन का पत्थर बहुत भारी नहीं है, लेकिन दीवार की मोटाई 200 या 400 मिमी हो सकती है (यह व्यक्तिगत प्राथमिकताएं पर निर्भर करती है)।

2

भावी इमारत के ब्लॉक के लिए,रूपों का निर्माण एक सीमेंट-चिपबोर्ड प्लेट 10 मिमी मोटी और शीट मेटल (2-3 मिमी) का उपयोग करना वांछनीय है। पत्थर के आकार को लकड़ी से भी बनाया जा सकता है, जो अंदर से दाग होता है।

3

एक या अधिक ब्लॉकों पर एक फार्म करें (यहएक बिल्डिंग स्टोन बनाने की प्रक्रिया को गति देगा) स्वनिर्मित ब्लॉकों को गुहा या पूर्ण शरीर (व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर) के साथ किया जा सकता है, जो कास्ट फॉर्म के डिज़ाइन को प्रभावित करता है।

4

ब्लॉकों के लिए "ठंड कंक्रीट" मोर्टार के लिएसिमेंट और रेत (अनुपात 1: 4), और "गर्म कंक्रीट" के लिए तैयार करें - सीमेंट से, विस्तारित मिट्टी और रेत अनुपात 1: 4: 1 में फिर "कच्चा" ब्लॉक ब्लॉक आधे रास्ते को भरें मोर्टार को कसने के लिए (आप फावड़ा संभाल का उपयोग कर सकते हैं) और उसके बाद केवल "कच्चा माल" को ढालना में जोड़ दें।

5

भविष्य के ब्लॉक की ऊपरी सतह संरेखित करेंनिर्माण नियम, अर्थात, इस उपकरण को एक अतिरिक्त समाधान के साथ निकाल दें। तीस या चालीस मिनट के बाद, ध्यान से मोल्ड से ब्लॉक को हटा दें, और इसमें एक नई इमारत का पत्थर बनता है

6

मोर्टार ब्लॉकों के पूर्ण सख्त होने के लिए ध्यान से एक विशेष स्थान पर पहुंचाया जाता है, जो सूरज और बारिश से सुरक्षित होता है। पूरी तरह से ब्लॉक चौबीस घंटे में जम जाएगा।

टिप 8: मॉस्को में कितने मेट्रो ट्रेनें हैं

मॉस्को मेट्रो के विषयगत ट्रेनेंमॉस्को मेट्रो का वास्तविक सजावट है ऐसी रचनाओं का अपना नाम, मूल बाहरी और आंतरिक डिजाइन है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि कारों में कोई विज्ञापन नहीं है। मॉस्को में कई विषयगत मेट्रो ट्रेन हैं।

मॉस्को में कितने मेट्रो ट्रेनें हैं
आज तक, मास्को मेट्रो में आठ हैंविषयगत ट्रेनें उनमें से प्रत्येक अपने ही लाइन के साथ ही चलाता है। कोई कार्यक्रम, वे, सभी कारों से भरा serviceability के साथ ही काम करते हैं का पालन नहीं करते। मॉस्को में सबसे पुराना सबवे ट्रेन "पीपल्स मिलिशिया" दस्ते है। यह नाम 1988 में उन्हें दिया गया था। प्रारंभ में, वह अलग था बाकी हिस्सों से केवल मामले अभिलेख पर था। "लोगों के स्वयंसेवक कोर" के पुनर्निर्माण मास्को के युद्ध की 65 वीं वर्षगांठ के सम्मान में 2006 में आयोजित किया गया। ट्रेन, Zamoskvoretskaya लाइन पर चला गया के अंदर कार "कुर्स्क", 2003 में जारी किया था पोस्टर से सजाया गया था, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भूमिगत और मास्को मेट्रो की तर्ज पर opolchentsev.Sleduyuschim थीम ट्रेन के कारनामे की कहानी वर्णन। यह भी शत्रुता की वर्षगांठ, उसी नाम पर लड़ाई की 60 वीं वर्षगांठ का समय है। ट्रेन प्रत्येक कार के लिए Sokolniki लाइन इस प्रकार से पता चलता सेंट जॉर्ज रिबन, "कुर्स्क उभार" के साथ-साथ लाल झंडे और zvezdy.Trety मास्को में थीम वाले भूमिगत ट्रेन Sokolniki लाइन पर 2006 में शुरू किया गया था बुलाया। इसका नाम - "रेड ऐरो" - खुद कहता है: पंजीकृत कारों के मुद्दे प्रसिद्ध नामस्रोत रचना की 75 वीं वर्षगांठ के सम्मान में आयोजित की गई थी, सेंट पीटर्सबर्ग और मास्को के बीच चलने वाली। यह मेट्रो लाल में गठित ट्रेन, भी जाना जाता ब्रांड रंग ekspressa.Tematichesky ट्रेन "पानी के रंग" वैगन के अंदर उपयोग किया जाता है Arbatsko-Pokrovskaya लाइन के लिए पहली और मास्को मेट्रो के लिए चौथे था। यह लोकप्रिय कलाकार Sergeya Andriyaki द्वारा जल रंग की एक प्रदर्शनी के साथ 2007 में रेल को जारी किया गया। अंदर ट्रेन एक आर्ट गैलरी के रूप में बनाया गया है, यहाँ तक कि "पढ़ना मास्को" है, जो 2008, स्टेशन "गौरैया हिल्स" में आपरेशन में डाल दिया गया था का हिस्सा बन गया बेहतर धारणा और सुरक्षा kartin.Sleduyuschim विषयगत ट्रेन के लिए एक विशेष प्रकाश डिजाइन बनाया। इसमें छह कार हैं, जिनमें से प्रत्येक को अपनी साहित्यिक शैली में सजाया गया है। विषयगत ट्रेन "जलरंग" 2010 में मास्को मेट्रो की 75 वीं वर्षगांठ की अंगूठी linii.V सम्मान पर चलाता है, Sokolnicheskaya लाइन "रेट्रो-ट्रेन" का एक और विषय रचना स्वीकार किया है। अपनी कारों पहले ट्रेनों की एक भी शैलीगत विशेषता में बना रहे हैं: "। मेट्रो में काव्य" लैंप, दीवार लैंप, कृत्रिम चमड़े के सोफे वसंत और सजावटी अस्तर 30 godov.Sedmoy थीम पर आधारित ट्रेन बुलाया गया था यह फाइल 2010 में जारी किया गया था Filevskaya मेट्रो लाइन पर। दूसरी साहित्यिक संरचना चिली के कवियों के काम के लिए समर्पित है परिचित होने के लिए वास्तव में उपयोगी था, काम दो भाषाओं में प्रस्तुत किए जाते हैं: स्पेनिश और रूसी। 1 अगस्त, 2012 को मास्को में "प्रदर्शनी" आठ विषयगत मेट्रो ट्रेन स्टेशन से एक भव्य प्रस्थान का आयोजन किया। इसकी रचना रूसी रेलवे की सालगिरह के साथ हुई थी। रचना का नाम "रूस के रेलवे के लिए 175 वर्ष" से संबंधित है। कारों के अंदर देश में रेलवे परिवहन के विकास के इतिहास के साथ पोस्टर के साथ सजाया जाता है। रिंग लाइन के साथ एक नई ट्रेन का पीछा करते हैं

परिषद 9: जब पहली मेट्रो मास्को में बनाया गया था

मास्को मेट्रो में स्थापित किया गया थासोवियत काल, और अब वह उपयोग की तीव्रता में पांचवां है। केवल सियोल, बीजिंग, टोक्यो और शंघाई के मेट्रो के सामने। सोवियत संघ में, मेटवे ने एक साथ कई कार्य किए: महत्वपूर्ण स्थितियों में आबादी की संभावित सुरक्षा, और समाजवादी यथार्थवाद के समय की कला के एक मॉडल के रूप में सेवा की।

जब पहली मेट्रो मास्को में बनाया गया था

भूमिगत के निर्माण की शुरुआत

मॉस्को मेट्रो का पहला खंड खुला15 मई, 1935। खुद "Sokolniki" मेट्रो स्टेशन से और "पार्क Kultury" स्टेशन के लिए - वे Sokolniki स्टेशन (लाल) लाइन बन गया। इसके अलावा, स्थित "Krasnoselsky" स्टेशन "Komsomolskaya" "लाल गेट" साइट, "शुद्ध तालाबों", "Okhotny Ryad" और "लेनिन लाइब्रेरी" पर। फिर मेट्रो अभी तक नहीं पहना है छठी नाम लेनिन, और वह एल एम के नाम कहा जाता है Kaganovich।
"पार्क ऑफ कल्चर" न केवल मास्को में सबसे पुराना मेट्रो स्टेशनों में से एक है, बल्कि सबसे गहन एक भी है। इसकी बिछाने की गहराई 10.5 मीटर है।
स्टेशन "पार्क ऑफ कल्चर" का नाम मिला हैगोरकी संस्कृति और मनोरंजन पार्क की निकटता के लिए धन्यवाद इस मेट्रो स्टेशन का छोटा "नाम" 1 9 80 में दिया गया था, और डिजाइन नाम समान थे - "क्रीमिया" और "क्रीमिया स्क्वायर" दूरी 8 मोसमेत्रोस्ट्रॉय के कर्मचारी "पार्क ऑफ कल्चर" का निर्माण किया। परियोजना के मुख्य आर्किटेक्ट जी.टी. थे। Krutikov और वी.एस. Popov। नाम "Sokolniki" मास्को के ऐतिहासिक जिले के साथ संगत है - Sokolnicheskaya Sloboda। इस स्टेशन की गहराई 9 मीटर है डिजाइन कार्य आर्किटेक्ट्स द्वारा किया गया IG। तारानोव और एनए। Bykov। मेट्रो को बनाने का निर्णय ट्राम परिवहन के लिए पर्याप्त विकल्प के रूप में लिया गया था, जो पिछली सदी के 30 के दशक में भारी घना हुआ था। "पार्क ऑफ कल्चर" से स्टेशन "सोकोलनिकी" के मार्ग ने सबसे व्यस्त ट्राम लाइन के मुख्य मार्ग को दोहराया। प्रथम स्टेशनों का निर्माण कार्य नवंबर 1 9 31 में रुसाकोवस्काया स्ट्रीट पर एक छोटे से भूखंड में शुरू हुआ था। वे एक खुले रास्ते में बनाए गए थे। मास्को मेट्रो के पहले भाग के आधिकारिक उद्घाटन के साथ बड़े पैमाने पर त्योहारी घटनाएं हुईं, जिसमें बहुत सारे Muscovites और प्रमुख सोवियत पार्टी के आंकड़े इकट्ठे हुए।

रूसी राजधानी का महानगरीय वर्तमान में है

भूमिगत और भूमि की वर्तमान प्रणालीSokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, अंगूठी, कलुगा, रीगा, वायलेट मेट्रो, Kalinin, सेरपुखोव-Timiryazevskaya, Lublin-मास्को, कखोव्का और BUTOVSKAYA - यात्री परिवहन 12 लाइनों से बना है।
मेट्रो के हिस्से के रूप में, मास्को भी संचालित होता हैमोनोरेल, राजधानी के उत्तरी छोर में कई स्टेशनों को जोड़ने। हालांकि, हाल ही में मोनोरेल को लाभहीन के रूप में बंद करने का मुद्दा लगातार चर्चा कर रहा है।
सभी लाइनों की कुल लंबाई 325 से अधिक हैदो-ट्रैक गणना में किलोमीटर मॉस्को मेट्रो में 1 9 4 स्टेशन शामिल हैं, उनमें से 44 - यूनेस्को की सांस्कृतिक विरासत से संबंधित हैं। राजधानी की सरकार की योजना के अनुसार, 2020 तक लाइनों की लंबाई 137 किलोमीटर की दूरी से वृद्धि होगी, और स्टेशनों की संख्या - "Troparevo", "Rumyantsevo", "Salaryevo", "मास्को", "स्पार्टाकस - 62. पर जल्द ही मास्को में नए स्टेशनों संचालित करने के लिए शुरू कर देंगे "," टेक्नोपार्क "और अन्य आंकड़ों के मुताबिक, हर साल मास्को मेट्रो में करीब 2.5 अरब लोग रहते हैं।
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टिप 10: मॉस्को मेट्रो में क्या नए स्टेशनों को खोलने की योजना है

मेट्रो अतिप्रवाह और असुविधा की समस्याकुछ इलाकों में इसका उपयोग लंबे समय तक मास्को के अधिकारियों के लिए चिंता का विषय है। लेकिन अगर पहले नए स्टेशनों का निर्माण धीमा था, और प्रति वर्ष 3-4 से ज्यादा नहीं जोड़ा गया था, तो अब यह समाधान नए स्टेशनों के साथ मेट्रो को भरने के लिए जल्द से जल्द लागू किया जा रहा है।

मास्को मेट्रो में किस नए स्टेशनों को खोलने की योजना है

2014-2016 के लिए योजनाएं

2014 से 2016 तक तीन वर्षों में,50 नए स्टेशनों का निर्माण करने का निर्णय उनमें से 35 मौजूदा शाखाओं पर स्थित होंगे, और 15 अन्य एक रिंग लाइन बनाने में सक्षम होंगे, जो कि अब मास्को मेट्रो में की कमी है। यह नए स्टेशनों को बहुत अलग बनाने की योजना नहीं है। इसके विपरीत, यह ठेठ संयंत्र डिजाइनों पर स्विच करने का निर्णय लिया गया था जो निर्माण लागत को कम कर देगा और इसे तेज करेगा। मॉस्को सरकार का यही मानना ​​है कि यह सबसे महत्वपूर्ण है। निर्माण में तेजी लाने के उद्देश्य से दूसरा उपाय उथले स्टेशनों की संख्या में वृद्धि है। कई क्षेत्रों में, प्राकृतिक परिस्थितियों के कारण भूमिगत स्टेशनों का निर्माण करना मुश्किल है। गति के अतिरिक्त, ऐसे स्टेशनों का निर्माण काफी बचत करेगा। साथ ही, यात्री सुविधा के लिए आवश्यक सभी चीजों के साथ नए स्टेशनों को लैस करने की योजना बनाई गई है: टिकट मशीन, एयर कंडीशनर, सुविधाजनक टर्नस्टाइल

पुराने और नए मॉस्को में नए स्टेशन

मेट्रो पुराने जिलों में विस्तार होगा औरतथाकथित "नए मॉस्को" पुराने जिलों में, स्टेशन सोलंत्सेवो, नेकर्सोवका, ओबरुचेस्की, टेपली स्टेन, नोवो-पर्डेलकिनो और ट्रोपैलिओवो-निकलिनो में दिखाई देंगे। नए मेट्रो क्षेत्रों में यह सोसेनस्कोॉय, रूमीन्तेवो, सैलारिएवो, मॉससेंटन और मॉस्कोवस्की में खोला जाएगा। नए स्टेशन भी इस क्षेत्र में दिखाई देंगे, उदाहरण के लिए, कोटेलनिकी में: टैग्सको-क्रसोसोस्प्रेसनसेका शाखा को बढ़ा दिया जाएगा।
कुछ स्टेशनों को बड़े परिवहन केन्द्रों के रूप में बनाया जाने की योजना है मेट्रो के अतिरिक्त, रेलवे और बस स्टॉप होंगे।

दूसरी अंगूठी

दूसरी अंगूठी लाइन को पहले से बचाया जाएगाकई स्टेशनों के छल्ले और सभी रेडियल शाखाओं के साथ एक दूसरे को छेदते हैं। पहले, मेट्रो को एक चरम स्टेशन से दूसरे चरम पर ले जाने के लिए, भले ही वे पड़ोसी की शाखाओं पर स्थित हों, आपको केंद्र में जाना पड़ता था और वहाँ एक स्थानांतरण होता था। अब एक नई अंगूठी यह बहुत तेज़ और अधिक से अधिक सुविधा के साथ कर देगा। यह इस तरह की योजना है कि पीक समय के दौरान मेट्रो में लोगों की संख्या को कम करने के लिए केंद्र और निकट भविष्य में काफी राहत देने के लिए।
मेट्रो बिल्डरों द्वारा योजनाओं बहुत प्रभावशाली हैं: 2020 तक, 10 Muscovites के 9 बाहर मेट्रो के पास रहेंगे। मेट्रो के लिए दूरदराज के क्षेत्रों से ग्राउंड परिवहन लगभग अनावश्यक हो जाता है।

हाल ही में नए स्टेशन खोले गए

हाल के पूर्व स्टेशनों में पहले ही खोला गया है"व्यापार केंद्र" Kalinin-मास्को शाखा में, "Butyrka" Lublin शाखा में, Butovo शाखा "Salaryevo" और Sokolniki शाखा को "Rumyantsevo", पर "पार्क" के साथ-साथ Tagansko-Krasnopesnenskoy शाखा "मास्को" पर तीन स्टेशन "Lermontovskiy संभावना", "Zhulebino"।

टिप 11: मेटा द्वारा बालशिक्षा कैसे प्राप्त करें

हालांकि बालाशिका सबसे बड़ा शहर हैनई मास्को में मास्को उपनगरों में प्रवेश नहीं हुआ, और मेट्रो को वहां आयोजित होने की योजना नहीं है। इसलिए, शहर में परिवहन की स्थिति मुश्किल बनी हुई है यद्यपि 2018 तक यह बालाशिका के माध्यम से पार करने के लिए यातायात रोशनी के बिना एक ओवरपास बनाने की योजना बनाई गई है। इससे न केवल नगरवासी, बल्कि उन लोगों को भी फायदा होगा जो विश्व कप के ढांचे के भीतर कज़ान में फुटबॉल मैचों में जाएंगे।

मेटा द्वारा बालशिक्षा कैसे प्राप्त करें

और फिर भी बालाशिका में मेट्रो ने वादा किया यह एक भू-प्रकाश सबवे है, जो विशेष ओवरपास पर जाएगा। यह योजना बनाई गई है कि इसका मार्ग नोवोगिरिओ के मास्को क्षेत्र से, Zheleznodorozhny शहर के माध्यम से, और बालाशीखा टर्मिनल स्टेशन होगा। इस बड़े पैमाने पर निर्माण के लिए तैयारी कार्य पहले ही शुरू हो चुका है, इसमें निवेशकों के भी शामिल थे।

इस बीच, आप नियमित मेट्रो द्वारा बालाशिका तक पहुंच सकते हैं उदाहरण के लिए, कुस्क रेलवे स्टेशन (एम कुर्स्काय) का सबसे अच्छा विकल्प है और ट्रेन को बालशिक्षा में ले जाना है। इसमें तीस मिनट लगते हैं, और आप तुरंत शहर के केंद्र तक पहुंच जाते हैं। बालशिक्षा को प्राप्त करने की इस पद्धति का नुकसान इस तथ्य के रूप में माना जा सकता है कि यह ट्रेन प्रति घंटे एक बार चलती है। लेकिन भारित सुबह या शाम के समय में यह विकल्प इष्टतम है।

बालाशिका में टर्मिनल मेट्रो स्टेशन सेशटल बसों और बसों आप मेटा नोवोजिरीवो या स्केल्कोव्स्काया द्वारा बालाशिका को एक मिनीबस ले सकते हैं यदि आपको शहर के केंद्र या उसके दक्षिणी जिलों में जाने की जरूरत है, तो नोवोगियरीवो मेट्रो स्टेशन से जाना बेहतर होगा। मेट्रो स्टेशन शशेलकोवस्काया से मिनीबस द्वारा बालाशिका तक जाकर उन लोगों के लिए अधिक सुविधाजनक हो सकता है, जिन्हें नए इलाकों में जाना चाहिए: एम्बर, पूर्वी, अलेक्सीवस्काया ग्रोव

आप मेटा पार्टिज़ान्स्का से बस द्वारा बालाशिका तक पहुंच सकते हैं जिस तरह से इसे अधिक समय लगता है, क्योंकि समय को बस मेट्रो से मास्को ट्रैफिक जाम तक चढ़ना होगा

टिप 12: सबसे बड़ा और सबसे गहन मेट्रो शहर किस शहर में है

दुनिया का सबसे लंबा मेट्रो शंघाई है, कुल मिलाकरइसकी लाइनों की लंबाई 500 किलोमीटर से अधिक है। यहां तक ​​कि भव्य और जटिल बीजिंग मेट्रो के साथ प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल है, लेकिन 2020 तक, शायद, बीजिंग को यह शीर्षक मिलेगा गहरे महानगर डीपीआरके, प्योंगयांग की राजधानी में है और गहरे स्टेशन कीव और सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित हैं।

किस शहर में सबसे लंबी और गहरी मेट्रो है

दुनिया का सबसे लंबा मेट्रो

सभी रेखाओं की कुल लंबाई से, बीच में पहली जगहमेट्रो मेट्रो 538 किलोमीटर की शंघाई मेट्रो लंबाई लेता है। यह एक काफी युवा नेटवर्क है, यह केवल 1 99 3 में दिखाई दिया, लेकिन जल्दी से दुनिया में सबसे लंबे समय तक बन गया। शहर के केंद्र से 14 किलोमीटर की दूरी तक किलोमीटर के बाहर तक पहुंचने के लिए अनुशासित प्रणाली और बड़ी संख्या में ट्रेनों के बावजूद, शंघाई का मेट्रो अक्सर भीड़ है 2020 तक, कई और लाइनें बनाने की योजना है, जिसके परिणामस्वरूप, शंघाई मेट्रो की लंबाई 780 किलोमीटर होगी। दुनिया में मेट्रो की लंबाई के साथ दूसरा भी चीन का है - यह बीजिंग है चीन की संपूर्ण राजधानी के माध्यम से, जो एक विशाल क्षेत्र पर कब्जा कर लेता है - लगभग 17 हजार वर्ग किलोमीटर - 12 से 57 किलोमीटर की लंबाई वाली 21 लाइनें चलाती हैं। उनकी कुल लंबाई 465 किलोमीटर है। मास्को बिल्डरों के अनुभव के अनुसार 1 9 65 में बीजिंग मेट्रो का निर्माण शुरू हुआ। सबसे पहले यह विशेष रूप से सैन्य परिवहन था, और केवल 1 9 76 में लाइनों को सामान्य पहुंच के लिए खोल दिया गया था। शहर के भीतर ज्यादातर लाइनें गिने जा रही हैं, शेष, उपनगरों के लिए, गंतव्य के आधार पर उनके नाम हैं। वे शतरंज के रूप में शहर के माध्यम से गुजरते हैं, लंबवत और समानांतर लाइनें बनाते हैं। चीनी राजधानी के विशेष रूप से तेज मेट्रो को XXI सदी में विकसित करना शुरू किया गया था: इसकी शुरुआत में केवल 100 किलोमीटर से अधिक की रेखाएं थीं, लेकिन यह आंकड़ा लगातार बढ़ रहा था, 465 किलोमीटर तक पहुंच गया। 2015 तक, बीजिंग मेट्रो की लंबाई 208 तक बढ़कर 708 किलोमीटर होनी चाहिए, जो कि एक हजार किलोमीटर से ज्यादा है। सबसे अधिक संभावना है, निकट भविष्य में यह मेट्रो लंबाई में पहली जगह ले जाएगा।

दुनिया के सबसे गहरे मेट्रो

अगर हम मेट्रो की औसत गहराई पर विचार करते हैं, तो पहलेगहरे सबवे में एक स्थान प्योंगयांग का है उत्तर कोरिया की राजधानी में, भूमि के नीचे 120 मीटर की औसत गहराई पर रेल लाइनें लगीं और कुछ स्थानों पर वे 150 मीटर तक पहुंचते हैं। बाकी प्योंगयांग मेट्रो में कोई विशेष विशेषताएं नहीं हैं: इसमें दो पंक्तियां हैं, उनकी कुल लंबाई 22 किलोमीटर है। गहनतम मेट्रो स्टेशन कीव में आर्सेनलनया है, यह 105 मीटर की गहराई पर है। हालांकि इस शीर्षक को चुनौती दी जा सकती है: यह पहाड़ी के नीचे है, जो इसकी गहराई बताता है - कई विशेषज्ञ समुद्र के स्तर के आधार पर माप के लिए कहते हैं, और पृथ्वी की सतह पर नहीं। दूसरा गहरा स्टेशन सेंट पीटर्सबर्ग में है और इसे "एडमिरलटेयस्क्या" कहा जाता है

टिप 13: रूस में कितने शहर, जहां एक मेट्रो है

दुनिया की पहली मेट्रो लंदन में 1863 में खोला गया थावर्ष और 5 स्टेशनों के शामिल थे तब से, इस प्रकार के परिवहन पूरे विश्व में फैल गए हैं और महत्वपूर्ण संशोधनों से गुजर चुके हैं। 1 9 30 के दशक में यूएसएसआर में उपस्थित होने के बाद, मेट्रो अभी भी कई रूसी शहरों में परिवहन व्यवस्था का एक महत्वपूर्ण और अभिन्न अंग है।

रूस में कितने शहर, जिसमें एक मेट्रो है
विभिन्न स्रोत अलग-अलग आंकड़े बताते हैं,कितने मेट्रो रूस में सक्रिय स्टेशनों - तथ्य यह है कि पुराने स्टेशन बंद कर दिया, खोलने नई और लंबी अवधि की योजना के कारण अक्सर मौजूदा योजना के लिए गलत कर रहे हैं। रूस में सभी शहरों में पिछली बार अब मेट्रो सात शहरों में 316 स्टेशनों का संचालन।

मास्को

यूएसएसआर में पहला मेट्रो मास्को में बनाया गया थाऔर 1 9 35 में खोला पहली पंक्ति स्लोवलेंकाया को एक शाखा के साथ स्टेशनों सोकोलनिकी और पार्क कुल्तिरी से जुड़ी हुई है। फिलहाल मास्को में मेट्रो में 12 लाइनें हैं, जिस पर 1 9 4 स्टेशन हैं। लाइनों की कुल लंबाई 325 किमी है

सेंट पीटर्सबर्ग

इस तथ्य के बावजूद कि सेंट पीटर्सबर्ग (इसके लिएलेनिनग्राद समय), मेट्रो आधिकारिक तौर पर नवंबर 1 9 55 में खोला गया था, इसके निर्माण की पहली परियोजनाएं मास्को की तुलना में बहुत पहले प्रस्तुत की गईं - 1 9वीं शताब्दी में वापस। लेकिन लंबे समय से ऐसे कारण थे जो इसे पहले-निर्मित, अपर्याप्त तकनीकी उपकरण, फिर युद्ध की अनुमति नहीं देते थे। फिलहाल सेंट पीटर्सबर्ग में 5 मेट्रो लाइनें हैं, जिनमें 67 स्टेशन हैं और कुल लंबाई 113.6 किमी है।

निज़नी नोवोगोरोड

उद्घाटन के कालक्रम में अगला बन गयानिजनी नोवोगोरोड का मेट्रो, 1 9 85 में लॉन्च किया गया। स्टेशनों की संख्या और लाइनों की कुल लंबाई से, निज़नी नोवोगोरोड मेट्रो मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बराबर है - केवल 14 स्टेशन और 19 किमी। इस सबवे की एक विशेषता इसकी छोटी गहराई है केवल दो स्टेशन - "मास्को" और "गोरोवस्काया" - एस्केलेटर के साथ सुसज्जित हैं। महानगर में केवल दो पंक्तियां हैं, लेकिन विश्व कप 2018 में मेट्रो के विस्तार की संभावनाएं हैं।

नोवोसिबिर्स्क

रूस का चौथा भाग नोवोसिबिर्स्क मेट्रो था। यह 1 9 86 में खोला गया था और अभी भी एकमात्र मेट्रो है जो यूआरएल से परे है। 13 स्टेशनों के अपने शस्त्रागार में - 16 किमी की लंबाई वाली दो लाइनें

समेरा

26 दिसंबर 1987 को उद्घाटन समारोह आयोजित किया गया थासमारा में मेट्रो फिलहाल, केवल एक लाइन का निर्माण होता है, इसमें 9 स्टेशन हैं और 11 किलोमीटर की लंबाई है। पूरी लाइन को सिर्फ 20 मिनट में पहुंचा जा सकता है। हालांकि, संभावनाओं में - क्रमशः 12 और 9 स्टेशनों पर दो और शाखाएं का निर्माण और पहले का विस्तार
चेल्याबिंस्क में, मेट्रो का निर्माण कई वर्षों से चल रहा है, लेकिन अब तक कोई भी स्टेशन नहीं बनाया गया है। इससे बहुत मज़ाक उठी, "जाहिरा तौर पर, बहुत गहरा दफन है।"
वैसे, यह समरा मेट्रो में था कि फिल्म "मेट्रो" के कुछ दृश्यों को गोली मार दी गई थी।

Ekaterinburg

येकातेरिनबर्ग में मेट्रो (उस समय मेंस्वेदल्लोव्स्क) यूएसएसआर में अंतिम रूप से खुला था, यह अप्रैल 1 99 1 में हुआ था। उस समय, मेट्रो में केवल तीन स्टेशन थे। अब येकातेरिनबर्ग में, 9 स्टेशनों की कुल लंबाई 13.8 किमी है। यह निश्चित है कि यह सच है या नहीं, यह निश्चित नहीं है कि यह खोज के बाद एकटरिनबर्ग के भूमिगत गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दुनिया में सबसे कम परिचालन भूमिगत के रूप में शामिल किया गया था।
न्यूयॉर्क में सबसे लंबा और सबसे व्यापक मेट्रो स्टेशन है, इसमें 468 स्टेशन और 337 किमी हैं।

कज़ान

रूस मेट्रो में सबसे छोटा - कज़ान, यहकज़न के सहस्त्राब्दी के सम्मान में 2005 में खोला गया था शुरू में, इसमें 7 किमी लंबी लाइन पर 5 स्टेशन शामिल थे अब वहां 10 स्टेशन हैं जो कि 16 किमी से हैं, 2018 तक यह 18 नये स्टेशनों की एक नई शाखा खोलने की योजना है।
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ध्यान दें
सबसे मुश्किल मामलों में से एक, जिसके साथ आप कर सकते हैंमेट्रो के निर्माण में मुठभेड़, - चट्टान में पानी की उपस्थिति पानी की सतह के प्रभाव के तहत पृथ्वी की सतह की कमी, धातु के ठोस और जंग के विनाश की उच्च संभावना है।
सूत्रों का कहना है:
  • मेट्रोपॉलिटन नाम का एल.व्ही. Mulyarchik। लिपेत्स्क